Lernträger e-up!
Dieses rein elektrische Trainingsfahrzeug ist voll funktionsfähig und ideal für Fehlersuche und Diagnose.
Es ermöglicht praxisnahe Mess-, Prüf- und Diagnoseübungen an Hochvolt-Komponenten wie E-Antrieb, HV-Batterie und Komfortsystemen.
Basis des Lernträgers ist ein Volkswagen e-up!.Der Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht zulässig.
Lernträger GTE
Volkswagen Golf GTE umgebaut zum Lernträger. Didaktisch wertvolle Auswahl an Lernsituationen und Diagnosemöglichkeiten mit 90 Fehlern, 381 Messpunkten und 244 Pin-Outs. Ausführung der Messboxen in stabilem Metallgehäuse mit Haltegriffen und Not-Aus. Hochvolt-Messpunkten führen die tatsächliche Spannung, sind jedoch im Strom stark reduziert. Der Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht zulässig.
Lernträger für Assistenz und Komfort-Systeme
Dieser Lernträger auf Golf 7 Basis ist voll funktionsfähig und für die Fehlersuch- und Diagnosearbeiten geeignet. Darüber hinaus ermöglicht es Schülern an dem Komfortsystems und an den Assistenzsystemen, verschiedene Messungen, Tests und diagnostische Verfahren zu erlernen. Wählen Sie die gewünschte Motortechnik Benzin (TSI) oder Diesel (TDI).
Lernträger für Motor- und Komfortsystem
Dieser Lernträger auf Golf 7 basis ist voll funktionsfähig und ideal für Fehlersuch- und Diagnosearbeiten geeignet. Darüber hinaus ermöglicht es Schülern an den Komponenten konventionellen Antriebs, des Komfortsystems, verschiedene Messungen, Tests und diagnostische Verfahren zu erlernen. Wählen Sie die gewünschte Motortechnik Benzin (TSI) oder Diesel (TDI).
Lernträger für Motor, Komfort- und Assistenzsysteme
Dieser Lernträger auf Golf 7 basis ist voll funktionsfähig und ideal für Fehlersuch- und Diagnosearbeiten geeignet. Darüber hinaus ermöglicht es Schülern an den Komponenten konventionellen Antriebs, des Komfortsystems, und an Assistenzsystemen, verschiedene Messungen, Tests und diagnostische Verfahren zu erlernen. Wählen Sie die gewünschte Motortechnik Benzin (TSI) oder Diesel (TDI).
Schulungsmotoren
Motorschulungsstand VW-Motor OBD, aufgebaut auf einem Gestell aus Aluminiumprofil mit großen Lenkrollen sowie allen Originalkomponenten. Drehende bzw. heiße Motorenteile sind entsprechend geschützt. Inklusive 44 Fehler, Breakout-Box Messfeld mit Brückensteckern, Pin-Outs sowie detaillierte Dokumentation.
Es stehen Motoren als FSI oder TDI zur Verfügung. Klicken Sie auf "Mehr erfahren" für weitere Details.